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做大假日旅游经济能否换个思路
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【区域经济一体化论文】[摘要] 国庆长假又要来了。搞假日经济不能只盯着“五一”和“十一”，其实每年上百个双休日的旅游市场更不应被忽视。如果组织得好，各旅游点开发得好，按季节、有针对性地引导、激发广大游客的兴趣，老、中、青、学生都能避开不便之处，在“双休日”出行旅游。那么激活“双休日”，让其与“黄金周”对接，一年整个假日的旅游经济保持长盛不衰，恐怕不再是梦寐以求的事。开行旅游专列，这是铁路新的经济增长点，也是一个开发潜在旅游大市场的掘进机，大力开行旅游专列，充分激活广大旅客在“双休日”旅游的欲望，让“双休日”与“黄金周”充分对接。
“十一”黄金周即将到来，有关各方已经摩拳擦掌，准备迎接又一个旅游高峰的到来。随着人民生活水平的提高，节假日时间增多，人们旅游消费愿望与日俱增。因而假日旅游经济就成了一篇大文章，这篇文章怎么做，这块蛋糕怎样做大，又怎样切分？
假日旅游经济怎两个黄金周了得
从2000年起，五一节是新中国成立以来第一个最长的春季公休假，全国各大旅游胜地的迷人春色，激发了亿万人不远千里去踏春的欲望。于是乎，“五一”、“十一”两个黄金周顺理成章地成了“假日旅游经济”两大支柱。去年五一节，全国居民外出旅游达4600万人次，旅游花费181亿人民币，从铁路出行的旅客达到2600多万，而到“十一”，外出的旅游者比预计少许多，仅铁路的运量就下降8.9％。到了今年五一节，出游者又暴增，达到7376.6万人次，实现旅游收入288亿元。由此看来，两个黄金周有明显差别：五一黄金周处在宜人的春季，占尽了“天时、地利、人和”三大要素；十一黄金周，已经进入冬季，南北的气候相差太大，三大要素中缺一，或几个要素相互冲突，使旅客相对减少势在必然。从今年“五一”黄金周统计的数据来看，这其中出现了一个有趣的现象：在全部出游者中，过夜旅游者为2368万人，一日游旅客则为5008万人，后者超出前者一倍多。据此分析：今年“五一”黄金周7000多万人中，并不是所有的人将7天时间用够，玩个痛快，现在并不富余、宽松的往返交通条件就令许多游客望而却步，而令更多的人选择一日游。今年“十一
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