| | | 浅谈在中、小城市和地区发展液化石油气燃料汽车
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前言 北京市液化石油气公司是全国最早开展液化石油气燃料汽车项目的化工论文 毕业论文下载单位之一，早在95年就已装出样车数部，并做了大量的化工论文 毕业论文下载试验工作。为了更好的适应液化石油气燃料汽车市场需求，北京市液化石油气公司集中了大量优秀的技术人才，专门进行液化石油气燃料汽车的开发、小型加气装置的研制、加气站的设计与施工，以及液化石油气燃料汽车及其项目的推广与应用。北京市液化石油气公司在稳固并扩大北京市场的同时，还积极开拓全国市场。我们在长期的液化石油气燃料汽车项目推广工作中，遇到了不少的问题与困难，同时也积累了丰富的经验，特在此与大家进行一下探讨。
近年来，我们对一些中、小城市和地区进行了深入细致的调研工作，如广东省的东莞市、沈阳市的苏家屯区等。通过考察发现一些中、小城市和地区具有发展液化石油气燃料汽车的一些有利条件如：
1、中、小城市和地区往往因其重要的经济条件、地理位置，而在大城市周边发展起来。如东莞市地处广州和深圳两市之间，邻近香港，是省港经济走廊的中枢，而苏家屯区则是沈阳市的南副城区。它们所邻近的大城市如广州、深圳、沈阳等，都有在积极开展液化石油气燃料汽车项目，这就给这些中、小城市和地区造成了一种氛围，使它们认识到项目的发展势在必行。
2、在发展液化石油气燃料汽车项目的初期，首先应该对那些行驶时间长、对城市大气污染有较大影响的出租车进行改造。而这些中、小城市和地区的出租车大都是近一两年才发展起来的，具有数量有限、车型单一、车龄较短等特点。如东莞市有出租车3064辆，主要车型为捷达，车龄不超过2年；苏家屯区有出租车1200辆，主要车型为桑塔纳、捷达，车龄不超过2年。因此从技术上讲，对这些出租车进行改造比较简单，属于成熟技术。从车龄上看，改造后，不论是经济性还是环保性都比较好。
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