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液化气供应现状于扩大应用的探讨
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我国城市燃气已有一百三十年历史，特别近二十年来；各城市都在加紧建设燃气互程，燃气已成为城市必不可少的基础设施和现代化的标志。据报导，现有燃气设施的城市达三百余个，占全国城市总数60％以上，燃气类别有天然气、人王煤气、液化气、矿井气和互业余气，其中使用液化气的城市达150多家，燃气用量、用气人口尔占相当大的比例。本文简迷液化气供应现状与扩大应用的探讨。
1.液化气在城市燃气构成中的地位
1.1概述
八十年代，随着我国石油化互迅速发展，城市已广泛使用液化气,数量也不断增加，现年用液化气达300余万吨，为“七五”计划末期的四倍，液化气除由国内炼油厂供应外，进口递增量更大，形成了液化气多渠道来源的市场绝“济。我国沿海广东、福建、海·南i上海、斯江、江
苏等城市已新建液化气码头及赊运基地二十多个。液化气用途也在扩大，技术装备水平已接近发达国家。但是，我国在发展液化气中，存在分散经营、规模较小、设备利用率低、不合理使用以及经济效益低等问题，这类问题需有关各方综合研究予以解决。
1.2液化气在城市燃气构成中占有的比例：
国际上大城市燃·气在能源和燃科构成中的比例一般占25％以上，如美国的％、独联体29％、加拿大27％，而且优先选用天然气：(或进口液化天然气)为主气源,液化气为辅助气源，如巴黎、·纽约；东京等；而中、小城市以及无天然气供给条件的城市以购入液化气为主气源，如新加坡、泰国、日本等国家城市。分折我国城市燃气现状，特大城市北京、天津首以液化气为主气源，现以发展天能气和人工煤气；上海以人王煤气为主气源，液化气为辅助气源，“九五”时期规划引进天然气。部分大、中城市以人互煤气或天然气与液化气同时发展，但有相当多的城市则以液化气为唯一气源。
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