| | | 中国发展天然气汽车的潜力和问题
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环境和能源是近一个世纪人类最关心的化工发展论文 两个问题，也是即将进入二十一世纪我国至世界各国坚持走可持续发展的化工发展论文 重要战略问题．高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明，同时也‘给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车简称ngv(即以压缩天然气-cng、液化天然气-lhg和液化石油气-lpg为燃料的汽车)由于它排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。目前，世界上有天然气汽车650多万辆，其中lpg汽车530万辆，加气站22000多座，年供lpg987万吨；压缩天然气汽车122万辆，加气站2870座。如下表一、表二：部分国家压缩天然气汽车情况
附表一
国家
拥有量 万辆
加气站
国家
拥有量 万辆
加气站(座)
独联体
38
480
加拿大
3．2
180
俄罗斯
28
187
日 本
1．5
150
意大利
28
280
新西兰
15
450
美 国
4．9
1100
阿根延
3．5
43
合计
122．1
2870
世界主要国家液化石油气汽车情况
国 家
lpg消费量 万吨
lpg汽车数量 万辆
lpg加气站数(座)
意大利
120．0
105．1
1900
荷 兰
81．0
47．0
2000
俄罗斯
29．2
45．0
1000
美 国
101．2
170
3300
涣大利亚
89．0
33．1
2450
日 本
181．4
30．5
1921
墨西哥
118．5
30．0
1500
韩 国
143．4
27．8
502
加拿大
64．9
14．0
5000
泰 国
14．0
1．9
92
其 他
45．1
26．7
3100
世界总计
987．7
531．1
22765
一、中国燃气汽车发展的基本情况：
中国的燃气汽车，近几年来，由于国家及各地政府的重视，在中国天然气总公司，四川、哈尔滨等有关企业的推动下，发展非常迅猛，规模不断在扩大，孕育着中国燃气汽车一个潜在的大市场。
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