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汽车行业：优胜劣汰势不可挡
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[摘要] 2001年10月份以后,受到加入wto降价预期的影响,我国汽车市场未出现往年同期的销售旺季反而产销量明显下降,拖累了行业全年的增长速度。但是,汽车行业2001年依然在上年产量增长13.07％的基础上,再次呈现出产量增长12.83％、销量增长13.17％的好趋势。但各车型的产销增长情况差别较大。轿车、微型客车和重型货车成为推动2001年我国汽车行业增长的主要力量。2002年初汽车价格战几乎波及到每个业内企业,大幅降价的同时汽车配置在提高,所有企业都感到了前所未有的盈利压力。汽车行业经济运行质量有望继续保持甚至进一步提高,但企业两极分化现象将更明显,随之而来的产业整合将大量出现。
2001年我国汽车行业再次呈现出产量增长12.83％、销量增长13.17％的良好趋势,但各车型的产销增长情况差别较大。轿车、微型客车和重型货车成为推动2001年我国汽车行业增长的主要力量。2002年初汽车价格战几乎波及到每个业内企业,大幅降价的同时汽车配置在提高,所有企业都感到了前所未有的盈利压力。汽车行业经济运行质量有望继续保持甚至进一步提高,但企业两极分化现象将更明显,随之而来的产业整合将大量出现。
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