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联合重组能绕过竞争吗？
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[摘要]新世纪，汽车界联合重组传闻不断，先是奇瑞并入上汽集团，接着五菱主动与上汽、通用联手，然后又冒出上汽染指贵州云雀，最近又盛传跃进集团和上汽联合。有政府官员都说：联合重组是中国汽车业的唯一出路、当务之急，汽车企业“散、乱、差”局面，终于有了初步进展。中外经验告诉大家：联合重组要成功，必须是强强联合或优势互补。这里暗含着企业重组必不可少的先决条件，就是要有强势或优势企业。不是重组形成了强势企业，而是有了强势企业才能够重组。对中国汽车企业来说，要搞联合重组，就必须要造就强势企业、优质企业，这是不能超越的一步。当务之急是充分竞争。汽车业的重组，应该放在汽车产业发展的大背景下考虑。当前，国内大汽车企业最重要的任务是在市场竞争中磨练自己，改革、改制、改组，加强管理，尽量强化自身实力。不能以重组代替改革。如果仅仅是重组，不要说三大企业，就是再拉一些企业也搞不好，关键是要抓好企业本身的改革。
给联合重组浇点凉水
新世纪，汽车界联合重组传闻不断，先是奇瑞并入上汽集团，接着五菱主动与上汽、通用联手，然后又冒出上汽染指贵州云雀，最近又盛传跃进集团和上汽联合。
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