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培育市场应当先
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[摘要]国产汽车竞争力不强，一个众所周知的原因是生产集中度不高。一般发达国家汽车市场集中度通常前三家企业达到85%以上，我国汽车工业年产量还不如国外一些中等汽车公司的年产量。组织结构松散一直是中国汽车工业未能解决的一个老大难问题，直接后果是形不成汽车生产的必要经济规模，生产效率低下。国产汽车竞争力不强，另一个重要原因就是市场需求不足。扩大需求，促进竞争则是汽车工业发展的必然要求。我们应该充分利用2006年之前的宝贵时间内，抓住时机，为汽车工业创造一切发展的可能条件，积极培育市场，建立起一个富有效率的市场竞争机制。
去年国家统计的汽车整车厂有112家，全国汽车工业年生产能力已经超过280万辆，其中轿车年生产能力超过135万辆。1999年全国共生产汽车183万辆，其中轿车56.5万辆。中国汽车的生产能力在不断提高，而从市场来看，尤其是面临加入wto，产品竞争力仍有待加强。
国产汽车竞争力不强，一个众所周知的原因是生产集中度不高。这些年汽车工业注意整治散乱，但与发达国家对比仍有不小差距。一般发达国家汽车市场集中度通常前三家企业达到85%以上，我国汽车工业年产量还不如国外一些中等汽车公司的年产量。组织结构松散一直是中国汽车工业未能解决的一个老大难问题，直接后果是形不成汽车生产的必要经济规模，生产效率低下。汽车工业是资本、技术和劳动均密集的行业。在中国加入wto后，必然会带来汽车工业组织结构和产品结构的大调整。过去投资体制单一、利益分割严重的局面必将遇到强大的外部压力，促使企业重组。
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