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实话实说轻型车
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[摘要]根据国内主要轻型车厂家的1至5月份销售数据，可以勾勒各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势，同时，也到了应该推测下半年的时候。只看各企业的总销量增长或减少，可以说根本看不清市场的真实情况。轻卡不同品牌车型两极分化严重。轻客不同车型的销售情况，反差同轻卡相比倒是略逊一筹。推测下半年情况，总体上看，轻型车下半年将延续上半年走势，总量将一如去年的预测，轻客大涨而轻卡平平。但各车型走势千差万别，今年年底再看，大家会惊讶：市场格局同去年大不相同，各企业之间的销量对比会有很大变化。另外，轻卡轻客降价之火大约是要越烧越旺了，没降的可能要降，降了的可能还要降。
根据国内主要轻型车厂家的1至5月份销售数据，可以勾勒各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势，同时，也到了应该推测下半年的时候。
从各轻型卡车企业的情况看，增幅居前的将是东风、江铃、福田，预计这3家在今年上半年的销量将比去年同期分别增长40％至60％。尤其是福田，1999年异军突起夺得轻卡冠军之后，去年只是小涨，股东们看在眼里急在心里，公司积极调整产品结构，今年复又大涨，步子又一次比国企要快。观察各主要轻客企业的表现，预计上半年东南公司将成为增幅冠军，销量有可能翻一番。分析原因，除了准轿车品种功不可没之外，它的产品（包括轻客与准轿车）平均价格有步骤地下降可能也增加了取胜的筹码。轻客销量霸主金杯客车公司去年销车过6万辆，今年上半年超过3万辆已经没有问题，肯定要打破以往的半年销量纪录。
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