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破解轿车降价之迷
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[摘要]去年以来，汽车市场最被关注的热点就是价格，在中国目前的轿车市场上，价格毕竟是首要的竞争手段。对于轿车价格，目前人们总喜欢询问生产厂商的降价空间，也有厂商曾宣称自己有多少多少降价空间。汽车价格早已全放开，市场自有力量解决价格问题。真正需要我们关注的是政府的市场政策和应对能力，这才是完全需要由“认识”来解决的问题。中国汽车市场的消费环境，已经成为严重制约汽车消费和汽车产业发展的首要问题。
去年“十一”前夕，我曾经预测，轿车市场年底会有一个小冰期，一方面因为私人购车比重上升，改变了以往年底公款花钱习惯对车市的影响，另一方面由于大家要看入世后国家的政策，等待车市的变化。这个预言不幸被我言中，车市度过了一个寒冷的冬日。
我同时还预言今年春节前车市将有一个回春，当时考虑的是很多用户将在春节前购车供度假之用，同时进口汽车政策的明朗，使人们对车市的走势能有一个基本的判断，这些都可以缓解汽车市场持币待购的状况。结果是，今年元月中旬之后，国产轿车降价风潮使得节前的轿车热销提前出现，由富康、夏利开端的降价潮越演越烈。
去年以来，汽车市场最被关注的热点就是价格，在中国目前的轿车市场上，价格毕竟是首要的竞争手段。媒体逼问厂家有多大的降价空间，厂家盘算用户有多大的承受能力。此次降价之后，有人评说价格应当再降，有人担心企业不能承受。这种现象究竟应当如何看待，笔者愿与业界人士共同探讨。
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