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汽车消费政策：前路漫漫非坦途
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[摘要]国家计委日前向有关部门和汽车生产企业下发了《汽车消费政策》(征求意见稿)，由于凡是涉及到购车上牌、税费收取及使用、停车管理、汽车使用环境等在内的政策基本上都已列入其中，而这些政策又将对汽车生产、销售和使用产生重大影响，因此该稿一出台，便引起了业内外人士的广泛关注。不过值得注意的是，《汽车消费政策》目前还未正式出台。按道理讲，制定《汽车消费政策》首先是让消费者从中受益，然后生产厂家受益，最终使中国汽车工业发展起来，国家从中受益。但基于我国汽车工业和汽车市场的现状，要达到这一目的还有一定难度。落实起来更难,汽车消费政策》的出台，必然会损害许多部门和地方的既得利益，因此要真正落实也不是一件很容易的事。
政策浮出水面
国家计委日前向有关部门和汽车生产企业下发了《汽车消费政策》(征求意见稿)，由于凡是涉及到购车上牌、税费收取及使用、停车管理、汽车使用环境等在内的政策基本上都已列入其中，而这些政策又将对汽车生产、销售和使用产生重大影响，因此该稿一出台，便引起了业内外人士的广泛关注。
不过值得注意的是，《汽车消费政策》目前还未正式出台。
有关主管部门表示：现在大家看到的《汽车消费政策》仅仅是征求意见稿，还需征求有关部门、汽车生产企业对该稿的意见，然后经过多方讨论和修改，最终上报国务院审批后正式出台，至于何时定稿、何时出台目前还无法确定。因此，不能用征求意见稿中的某些内容去误导广大消费者，使消费者感到这一政策立马就要实施了。
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