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中国汽车，外资能不能控股
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[摘要]世贸大门终于打开了，中国汽车业到底要遭受多大冲击，答案即将见分晓。如果外方控股，中国汽车会不会遭遇灭顶之灾？这是不是一个中方必须坚守的原则性问题。近20年来，中国汽车业虽然也有上海大众这样成功的合资企业，但更多的是不成功的教训。失去控股权,中方会怎样？如果中国企业失去了控股权，中国汽车工业还能不能发展？对此问题，许多业内人士认为，中国汽车工业的发展水平，与国际差距太大，研究开发能力不强、资金实力有限，在全球化的今天，只有搭上国际汽车工业发展的班车，才会免遭淘汰。但是，中国汽车要保持自主发展权，增强我国汽车行业竞争能力，不被国际大公司兼并，被国际化浪潮吞没，必须控制股份。从这个角度看，中国方面是不会将汽车产业的控股权拱手相让给外资的。因而，中国汽车界必须采取审慎的态度，发扬民族志气，在国际化浪潮中提高技术研发水平，不断壮大自己，只有这样，才会掌握着中国汽车发展的主动权。
世贸大门终于打开了，中国汽车业到底要遭受多大冲击，答案即将见分晓。在交涉中，中国汽车界一直有一个底线，外方不能突破，这个底线就是：外资不能控股中国汽车企业。对此，中外车界议论纷纷：如果外方控股，中国汽车会不会遭遇灭顶之灾？这是不是一个中方必须坚守的原则性问题。
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