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中国汽车行业发展要不要走斯柯达的路子?
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[摘要]说了斯柯达，必然会想到中国，中国自然要走自己的路，但是这并不排斥借鉴别人的经验，更不必对别人的经验嗤之以鼻，实际上，过去我们不是十分推崇“韩国模式”吗？简直把它吹上了天。而对巴西、对加拿大则是无限同情，觉得他们和当了亡国奴差不多。可是斗转星移，韩国汽车一败涂地，巴西、加拿大却过得还不错。对捷克的斯柯达一样，最重要的是人家自己的感受，如果人家自己认为不错，我们就用不着替别人难受。 经济界比较普遍的认为，在经济全球化形势下，只有民族的利益，没有传统意义的民族工业，代之出现的是全球企业。全球企业是一个独立的经济实体，无论从产权、要素配置、销售市场、管理层组成，都已不再具有一个国家的色彩。
收购斯柯达大众精彩之笔
毫无疑问，收购捷克的斯柯达工厂，是大众集团兼并史上极其精彩的一笔。但是这些年来，大众在中国却极不愿意提及这个话题，生怕一不留神碰了中国人某个敏感的神经，影响他们在中国的发展。
说起来，中国与捷克的可比性实在太小了，1个13亿人口，1个只有1000多万，国土面积，捷克8万平方公里，只不过相当于中国的一个地级市。但说起发展汽车工业，中国只有50年历史，捷克的斯柯达却是百年老厂，与奔驰、雷诺、标致齐名，同为世界最古老的四大汽车厂，有延续四代的技术人员和产业工人。
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