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解读轿车战略布局：市场经济是治乱之道
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[摘要]鸟瞰我国汽车业全局，在更新经营理念的推动下，重、中、客、轻、轿、微，乃至改装车、农用车各行业，都在顺应时势进行着内外重组。目前，最显眼的是轿车业的大重组，有着新变化。在跨地区、跨行业、跨所有制乃至走出去跨国度的，弃旧图新的新经营理念的引导下，汽车业的重新大组合，是大势所趋！在“有所为，有所不为”的政策理念的策动下，汽车业必将得到“无为而治”。一个除旧布新的日臻完善的中国汽车业新格局，必将在不断变化中很快出现。
乱字背后有变化
鸟瞰我国汽车业全局，在更新经营理念的推动下，重、中、客、轻、轿、微，乃至改装车、农用车各行业，都在顺应时势进行着内外重组。目前，最显眼的是轿车业的大重组，有着新变化。从中国轿车战略布局中可看出：
近西部及中南腹地有：西安、重庆、武汉、襄樊4个轿车布点，近海地域有：哈、长、沈、北京、芜湖、南京、景德镇7个点，沿海地域有：天津、上海、台州、福州、广州5个点，16个轿车布点都处于经济基础较好的优势地域，符合世界汽车经济向发展中国家转移的预期，具有布局的相对合理性。
近来安徽的芜湖已加盟上汽，南、芜、上三个点，将并成上汽这个大点，显然，这是对“散乱说”的一记回应。而且，上汽重组动作较大，它外联大众、通用；内合南汽、芜湖、柳微，大有扩张之势。
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