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汽车召回何时在中国实施
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[摘要]从三菱帕杰罗事件消费者遭受不公平待遇开始，引入召回制度的呼声在国内一浪高过一浪。3年过去了，消费者的期待随着时间的推移而愈加亢奋。不少消费者认为召回就意味着退赔，实施召回的品牌就是质量差信誉低。不少企业也因此担心召回对企业的声誉产生致命打击，即使采取了类似召回的方式，也不敢直接以召回冠名。事实上，汽车召回既不像消费者想象的那么美好，也不是企业的灾难。召回要召的，是“缺陷产品”。汽车召回不等于汽车三包。目前，汽车界关于召回的争论如火如荼。生产企业当然不愿意召回，美日欧的汽车召回制度也是由政府强制执行的。从政府方面来看，缺陷产品直接损害着公共利益和公共安全，政府管理缺陷产品问题责无旁贷。从法律层面看，召回也是箭在弦上不得不发。
汽车召回意味着退赔吗？
汽车召回等同于汽车三包吗？
中国到底适不适合搞召回？
目前汽车界最热最敏感的名词之一，就是“召回”。再碰上3·15的维权高潮，汽车召回更是被炒得火爆异常。
从三菱帕杰罗事件消费者遭受不公平待遇开始，引入召回制度的呼声在国内一浪高过一浪。3年过去了，消费者的期待随着时间的推移而愈加亢奋。
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