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中国汽车消费政策的改革从“少跑腿”开始
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[摘要]大家还在热炒汽车消费政策之时，这个政策实际上已经出现在您的眼前了。最近，公安部陆续出台了一系列为消费者简化购车手续的措施，这些举措是我国汽车消费政策的重要组成部分。即将实施的新的《机动车登记管理办法》对消费者和汽车市场最直接的影响体现在第六章“抵押登记”上,此前的机动车抵押贷款消费，必须要有一定金额的有价证券或固定资产做抵押，可操作性差，将不少消费者挡在门外。这表明，今后汽车贷款的手续将大为简化，特别是以汽车本身做抵押，相比较过去的有价证券做抵押物，具有了更强的可操作性和合理性。
大家还在热炒汽车消费政策之时，这个政策实际上已经出现在您的眼前了。最近，公安部陆续出台了一系列为消费者简化购车手续的措施，10月1日起正式实施新的《机动车登记管理办法》。这些举措是我国汽车消费政策的重要组成部分。今后，随着更多的政策出台，汽车市场在继90年代中后期的轿车消费高潮后，将再度迎来一个新的市场增长期，而与前者靠公车放号、新车亮相形成的高潮相比，这次高潮主要的拉动力量将是私车的增长。
三项新规：新意、问题都不少
公安部的三项新政策，包括新车入户当日申请当日发牌、国产新车入户免上检测线、逐步启用个性化机动车号牌。其中的当日申请当日发牌和新车入户免检对消费者比较实用。
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