| | | 新时期中国汽车产业政策的问题与调整方向
| | 美国电子商务税收论文
[摘要]目前我国汽车产业的美国电子商务税收论文政府管理体制是一种政府主导型的美国电子商务税收论文管理模式，即在政府与企业和市场的关系上，更多情况下是政府意志占据主导地位(在局部领域政府意志甚至代表市场机制)。上述管理体制和政策在特定阶段发挥了一定的积极作用，但在新形势下，其局限性也日渐突出。在wto和经济全球化大背景下，我国汽车产业政府管理体制和政策改革的目标应该是：适应全球化趋势和wto通行规则的要求，在充分尊重市场竞争机制基础性作用的前提下，通过政府管理职能及其实现方式的转换，重新定位政府、市场与企业在市场化过程中的角色；打破目前不合理的条块分割格局，在全国统一大市场的实现过程中，实施系统的、前瞻性的产业政策，以提高汽车产业国际竞争力为出发点和落脚点，参与国际分工与重组，以实现净出口为目标，在开放中寻求和实现大国比较竞争优势。
面对经济全球化和加入wto的新形势，中国汽车产业原有的发展战略、管理模式和政府政策都急需进行全方位的调整。在此过程中，政府政策的取向在很大程度上将决定未来一个时期中国汽车产业的发展方向与格局。
一、当前我国汽车产业政府管理体制和政策存在的主要问题
目前我国汽车产业的政府管理体制是一种政府主导型的管理模式，即在政府与企业和市场的关系上，更多情况下是政府意志占据主导地位(在局部领域政府意志甚至代表市场机制)。在此管理体制下，中央政府以1994年《汽车工业产业政策》为主体框架和目标，形成了涉及投资、消费、产品与企业生产许可、国产化、鼓励与限制发展的产品和项目、贸易与服务等诸多领域的汽车产业政策。上述管理体制和政策在特定阶段发挥了一定的积极作用，但在新形势下，其局限性也日渐突出。
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