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从持币待购看中外汽车服务贸易差距
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[摘要]长期以来，我们的汽车市场太不成熟，不稳定，不规范，不可预知的东西太多；刚刚买完车，车价降了；刚刚买了车，被限制了；刚刚买了车，就……在这个多事、多变之秋，消费者不知道明天会发生什么。为什么会这样？首先是政策的不稳定性，各种政策之间缺少连贯、一致性造成的。其次是各种政策、信息不透明，不光是价格信息，包括产品及质量方面的信息也都不透明。另外，中国汽车市场上的信息严重失真，也是造成市场混乱的一个重要因素。因此，要想启动消费，必须要给消费者真实的信息，信息要透明，要给消费者知情权。他只有在一切信息搞清弄懂后才会有所行动。因此，利用所剩不多的时间，抓紧提高我们服务贸易的水平与，尽快缩小差距实在是业界的当务之急。
11月10日，中国终于结束了长达15年复关与入世谈判的漫漫征程。入世带给我们欢笑，带给企业机遇，也给带来了前所未有的挑战。伴随这一喜讯而来的还有中国汽车市场严重的持币待购。今年原本不错的汽车市场在旺季却进入了“严冬”，而且波及央很广。有人埋怨是消费者对入世后车价下调的过高期盼造成的，甚至有人把这归结为消费心理的不成熟，也有人归咎于媒体对降价的“炒作”。于是媒体争相解说“入世后降价速度不会太快”、“降
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