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国产汽车的春天来了
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[摘要]放开轿车价格，是国家对一种事实的“追认”。大家想的多是“车价的变化”，我看到的是：车市的春天就要来到了。“放开”的意义，早已超越“价格”这个标示本身。建立正常的消费车的概念才是汽车企业今天能做的，才是有意义的。眼下，在购车人的原始的购买行为支持下，汽车企业该回报给用户的是更高的,“挑剔”的消费理念。“汽车价格放开”，像一声春雷，国家把汽车企业推到了购买者的面前，推到了市场经济的最前沿，汽车人，在今天、在市场，再不要捂着耳朵从你的用户口袋里掏钱的同时还伤他们的心了。
放开轿车价格，是国家对一种事实的“追认”。大家想的多是“车价的变化”，我看到的是：车市的春天就要来到了。“放开”的意义，早已超越“价格”这个标示本身。
wto将至，很多的行业发挥着本国的特色在努力，车市在干啥？一味的指望着贸易保护，关上门自己喊“就是好，就是好”吗？窗子大开了，人们会学到很多的东西的，玩车的素质会很快大幅度提高的，千万不要让国人们等到掉了牙的时候，还看不到国产的世界级的好车，挣了钱还是给外国人送去。
就硬件的生产来讲，外国人不怕国人的，关键是技术-软件。我曾见过日本人修日本车的水箱：个子不高的技工在漂亮的车前膀子上搭了块干净布，先把水箱的水放掉，趴在机器盖子下三下两下，把整个水箱以单臂夹在腋下，迈着轻盈的步伐去修理间了，可能不是在国内干活，不用跑步。试想一下，我们的水箱不光是“真材实料”的铜铁家伙，须力大之人士搬动，制冷的效果还不太好。
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