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回顾2001年汽车中国
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[摘要]今天发生的一切都可以在昨天找到答案，想知道今年车市如何走，我们有必要回顾一下去年。汽车消费利好政策纷纷出台。５月，国家计委放开国产轿车价格，轿车价格由企业自定。从今年起国家不再对汽车企业和产品采用发布《目录》的方式进行管理。６月２５日，国家经贸委发布汽车工业“十五”规划，确定了未来五年中国汽车工业的发展目标。价格战贯穿全年。重组迅猛，合资浪高。中国入世，汽车关税大幅下调，２００２年元旦，汽车关税如期下调，其中３．０升以上轿车税率由８０％降为５０．７％，３．０升以下轿车税率由７０％降为４３．８％。
今天发生的一切都可以在昨天找到答案，想知道今年车市如何走，我们有必要回顾一下去年。
汽车消费利好政策纷纷出台
５月，国家计委放开国产轿车价格，轿车价格由企业自定；８月底，排放达到欧ⅱ标准的轿车、越野车和小客车减征３０％的消费税；１０月１日起执行新《机动车登记办法》，允许暂住人员在暂住地办理牌证；１１月１日开始执行新的车辆购置税最低计税价格。
日本汽车悲喜中国路
２月９日，国家出入境检验检疫局发布紧急公告，由于三菱帕杰罗ｖ３１、ｖ３３越野车的制动系统存在严重质量事故，决定吊销其进口商品安全质量许可证书并禁止其进口；６月２１日，国务院关税税则委员会发布公告，决定自６月２２日起对原产于日本的汽车加征税率为１００％的特别关税，大批日本轿车被挡在国门之外。１２月２７日起，中日贸易争端终获解决，日本汽车卷土重来。
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