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新老品牌争霸轿车市场
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[摘要]截止到2001年2月底，市场上现有的13大品牌轿车的销售量达到84240辆，与去年同比增长了22％。与新品牌家用轿车相比，老品牌可谓老谋深算，不事声张，结果是稳扎稳打，步步为营。传统三大品牌桑塔纳、捷达和富康，仍是10万元以上家用轿车的龙头。传统三大品牌面世较早，桑塔纳、捷达最初是以公务车形象进入市场的，在轿车市场上有着良好的品牌效应，在消费者中有着很高的信誉度，进入家庭是其品牌的自然延伸。目前，三大品牌已经形成了产品链条，产品档次从低到高已经牢牢地站稳了市场。老牌的轿车，也几经改换配置，不断亮出新车型，保持着不错的市场业绩。而新品牌家用轿车由于产品单一，目前还没有形成系列，在市场竞争中还缺乏更大的回旋余地。业内人士认为，目前的家用轿车争夺战，外商只是小试牛刀而已，毕竟中国近几年内的轿车消费盘子太小。真正刀光剑影的血战将在3至5年后进行，届时许多“游击队”不是自生自灭就是被巨头们收编。
刚刚结束的第七届北京国际博览会，差不多成了家用汽车的盛会，共有11家厂商、32辆汽车参加了此次展览。而主力车型正是那些风头正劲的家用轿车，其中上海通用的赛欧、重庆长安的都市贝贝、快乐王子、羚羊，吉利集团的美日、吉利豪情，江苏南亚的英格尔、优尼柯，天汽公司的华利幸福使者、安徽的奇瑞等，这些以10万元以下为号召力的家用轿车，再次让参观者在目不暇接中感觉到，轿车离家庭越来越近了。
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