| | | 全球采购：中国汽车业掀起竞争风暴
| | 国家税收论文
[摘要]实行全球采购，是中国几大汽车生产企业的国家税收论文既定目标，但由于种种原因，一直是雷声大，雨点小。全球采购已经成为世界汽车巨头迅速提高竞争力的国家税收论文一条捷径，使企业间能够利用优势互补而获得共同发展的空间。中国的汽车企业若想在与世界汽车巨头的竞争中取胜，除实行全球采购，已别无选择。全球采购已经让世界汽车企业尝到了太多的甜头，中国的汽车企业早就跃跃欲试了。国家经贸委对国内汽车零部件工业的竞争力分析表明：目前国内汽车关键零部件产品中，竞争力强的有33种；竞争力与国外接近的有19种；竞争力弱的有5种。国家将对以上三类产品采取相应的投资引导措施：针对已经有竞争优势的，要不断地扶优扶强，然后进入世界市场，引导企业在这方面投资；对于第二类，现在有优势，但还是潜在优势，国家要加大投入，企业也要加大投入，特别是要在提高开发能力上加大投入；第三种，现在不行的，可能要加强国际合作，加大自己的开发能力，逐步提高自己的能力。
实行全球采购，是中国几大汽车生产企业的既定目标，但由于种种原因，一直是雷声大，雨点小。随着市场竞争压力的日益增强，大型汽车企业已等不急“入世”后再来做这件事了，上海大众决定从今年起就实行全球采购，业内人士分析这将会很快波及到其它的大型合资企业，汽车业的原有格局从此就要打破。
分析认为，加入wto后，虽然有5年的保护期，但要在这5年内将整车进口关税从80％下降到25％，就要求国内汽车厂商在3年内解决市场容量不高、成本压力过大的问题。上海大众实行全球采购的目的是使该公司在这一保护期内争取提前量，从而保证在保护期过后，上海大众的整车产品与世界其他竞争者在产品成本、物流成本等各个竞争领域具有比较优势。
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