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入世综合症--车市目前三大怪
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[摘要]有人认为：当前中国汽车行业患了入世综合症，之所以这样说，是因为入世前整个汽车业已经乱了方寸，迄今为止20款新车型的下线创造了汽车品牌的种类最多，另一多面对新车型消费者持币待购者多，还有一多认为入世后车价能大跌者多。造成三多的原因就是被人们提及最多的入世，中国入世造成了当前车市陷入了前所未有的怪圈。消费者持币待购，汽车市场的寒冬却已经来临，造成这种现象的原因是中国就要加入世界贸易组织了。中国加入世界贸易组织以后，汽车的价格真的能像消费者所预期的那样能一落千丈吗？专家给出的说法是，总体趋势会是下降，但不会一步就降到人们的预期心理。那些认为入世后车价就会跌破眼镜的认识是错误的。
有人认为：当前中国汽车行业患了入世综合症，之所以这样说，是因为入世前整个汽车业已经乱了方寸，迄今为止20款新车型的下线创造了汽车品牌的种类最多，另一多面对新车型消费者持币待购者多，还有一多认为入世后车价能大跌者多。造成三多的原因就是被人们提及最多的入世，中国入世造成了当前车市陷入了前所未有的怪圈。
新车型不断下线
从最初的赛欧、夏利2000上市销售，到从时间上处在中间位置的 奇瑞、英格尔、羚羊，再到前不久刚刚下线的宝来、毕加索，直到一定要在年底前与消费者见个面的跑乐。算起来也就一年的时间，迄今为止至少20款各具特色的新车型纷纷横空出世。这种新车型频繁面世的现象虽然不敢说后无来者，但至少是前无古人。一时间，如此多的新车型让准备购车的消费者挑花了眼。
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