| | | 未来5年我国轿车市场的发展趋势
| | 税务会计论文
[摘要] 未来几年，轿车市场的税务会计论文销量每年仍将保持两位数的税务会计论文增长速度，虽然达不到如2002年的“井喷”速度，但维持20%—25%的增幅是完全可能的。如果按25%的年均增长速度计算，那么，到2008年前后，我国轿车市场规模可望达到400多万辆(不包括进口车)，接近日本的水平。这就意味着我国将超过德国而成为世界第三大轿车市场。如果年均增幅超过30%，那么届时达到甚至超过日本也是有可能的，即取代日本而成为世界第二大轿车市场。
2002年是我国加入wto的第一年，国内全年共生产轿车109万辆，销售轿车112万辆，产、销量同比增长分别高达55%、56%，轿车产量世界排名由2001年的第14位升至第10位，取得了意想不到的可喜成绩。据国家信息中心预测，2003年我国国产轿车需求量为143.5万辆，同比增长27.4%；进口轿车9万辆左右。总需求量可望达到160万辆。
福特汽车公司执行副总裁施威德在2003年2月指出，从现在到2010年，全球汽车产量将增加1100万辆，亚太地区将新增700万辆，其中一半将来自中国；到2020年，中国汽车产量将达到1000万辆。
轿车市场销量将保持较高速度的增长。十六大召开以后，我国将加快全面建设小康社会的步伐，调整投资、消费比例结构，这为我国今后轿车需求的稳定增长提供了有利的政治保障。我国经济将保持gdp年均7.5%的增长速度，人均可支配收入将相应逐年提高。这也有利于轿车市场的繁荣。
未来5年内，新的汽车市场法律法规会相继出台，进一步规范汽车产销秩序，消除轿车消费过程中种种不合理、不合法的限制，改善轿车消费环境。据称，2003年国家将出台《汽车消费政策》、《汽车产业投资管理规定》、《关于促进汽车工业发展若干意见》、《汽车贷款机构管理办法》、《个人汽车贷款管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》等，轿车消费环境将进一步好转。今后，银行汽车消费信贷规模的不断扩大、汽车保险费率及税费的不断降低以及燃油税的出台都将极大地激发人们的购车欲望，同时高速公路和城市道路的大规模建设也为私人轿车消费提供了便利条件。
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