| | | 入世对汽车产业的影响分析
| | 财政与税收论文
[摘要] 我国汽车行业入世前的财政与税收论文税则是１９９４年１月开始正式实施的财政与税收论文，此后曾四次较大幅度降低汽车进口关税，入世前我国整车平均关税为５６．５％，零部件关税为２７．１％，汽车平均关税为３９．５％。根据美国商会近期的调查结果，中国汽车领域已经按计划全面履行了２００２年阶段降低汽车关税任务。入世迎来了汽车业的大发展，国务院发展研究中心产业经济研究部刘世锦部长对中国汽车业有三个十分乐观的预言：一、在今后１０到１５年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过１亿辆；二、在今后１０到１５年，中国将成为世界上最大的汽车生产国。三、在市场化的推动下，中国汽车业的中低端产品价格将较快降至世界最低水平之列，国内中低端汽车的价格态势将类似于当前中国的彩电价格态势。
我国汽车行业入世前的税则是１９９４年１月开始正式实施的，此后曾四次较大幅度降低汽车进口关税，入世前我国整车平均关税为５６．５％，零部件关税为２７．１％，汽车平均关税为３９．５％。根据美国商会近期的调查结果，中国汽车领域已经按计划全面履行了２００２年阶段降低汽车关税任务。按照ｗｔｏ要求，中国承诺的汽车业开放时间表表明我们汽车产业并没有很宽裕的时间应对。
过去的一年中，我们通过日常生活中的点点滴滴感受着入世带来的变化。也许这些变化并不是那么明显，但古语有云：风起于青萍之末、一叶落知天下秋。在这个越来越发达的商品社会里，经济活动之间存在的千丝万缕的联系让我们不能放过任何一点的变化。于是就有了这一期的新闻专题，我们力求寻找现象背后的本质，让入世一周年变得更具体些、更丰满些。
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