| | | 中国汽车业驶入弯道？
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[摘要] 针对当前飞速膨胀的财政税收 免费论文下载汽车市场和汽车业投资的财政税收 免费论文下载“高热不退”，明智的中国政府已开始反思。据悉，最近，负责汽车产业政策的国家发展和改革委员会正在对汽车政策进行修改。修改草案涉及对进口汽车入关口岸数量进行控制、鼓励国内金融机构和汽车企业尽快开展利润丰厚的汽车金融服务、提高国产化率等。这些修改内容引起了大众、通用、福特等跨国汽车巨头们的不安。尽管他们抱怨中国政府相关政策是在“倒退”，但是，利益是最本质的争夺焦点。
高速行驶
虽说中国汽车市场需求持续旺盛，但是，如果新的汽车政策真正成为中国汽车业下一步发展的“路线图”，那么，在中国投下巨大“赌注”的世界汽车巨头将面临前所未有的挑战。
近些年，对全球汽车制造商来说，中国简直就是他们梦寐以求的天堂。因为，中国已经成为全球增长最快的汽车市场。汽车产销量和利润的增长速度简直就像一辆在高速公路飞速前进的汽车一样快。并且有好多机构预测，这种增长还将保持强劲的势头。今年1～6月，乘用车销量增长82％，为满足这种增长，汽车厂加班加点，产量以2～3倍的速度递增。上半年，中国汽车产量突破90万辆大关，达到90．34万辆，全年有望达到200万辆。
为了应对久违的巨大需求，在华投资的跨国汽车巨头都迅速加大投资，竞相扩大产能。比如，作为在华最大跨国汽车企业的德国大众汽车公司，7月15日宣布，今后5年将增加投资68亿美元用以扩大产能。也是在7月，通用汽车公司及其在华合作伙伴上海汽车公司宣布，为增加生产能力，他们将在上海通用汽车厂增加投资20亿元人民币。此外，据媒体报道，去年才在中国生产第一辆整车的“后来者”----日本丰田汽车公司也开始在长春和广州，就增加产量一事分别同中国一汽及广州汽车集团展开谈判。
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