| | | 我国汽车产业发展面临五大挑战
| | 电子商务税收的现状论文
[摘要] 当前，中国的电子商务税收的现状论文汽车工业正进入前所未有的电子商务税收的现状论文繁荣时期，展望未来，将有很大可能保持较高的增长速度。但中国汽车产业发展也面临城市结构落后；能源问题；汽车产业全球化分工体系；行政性重复建设以及政府对汽车产业管理方式转变等一系列的问题和挑战。在市场经济环境中，对一个潜力巨大、预期良好的产业，一般不需要政府制定扶持性的“产业政策”，因为这样的行业是不会缺乏投资者的。政府最需要做的，是创造一个公平竞争的市场环境，提供必要的公共产品和公共服务，真正有助于减少投资的盲目性。
当前，中国的汽车工业正进入前所未有的繁荣时期，展望未来，将有很大可能保持较高的增长速度。不仅如此，就对国民经济增长的带动作用而言，将很难有其他产业超过汽车产业。这意味着，在相当长的时间内，汽车产业将会位居国民经济的“龙头”位置。
但这一前景仅仅是一种可能，中国汽车产业发展也面临着一系列问题和挑战。如果不能积极而正确地面对和回应这些问题和挑战，中国汽车产业重走弯路也并非不可能，很有必要强调保持清醒头脑，把注意力更多地放到分析和解决问题上。
第一，来自城市结构落后的挑战。在私人购车增长最快的北京，有车族因为担心路上堵车，早上上班的时间越来越早。“交通拥堵到如此程度，还要鼓吹汽车进入家庭吗？”这已经成为许多人说出来或没有说出来的疑虑。其实，问题并不在于私人购车的增长，而在于城市结构和发展战略的落后。在国际上可以举出不少城市规模不及北京，汽车拥有量大大超过北京，而交通状况相当不错的例子。城市道路拥堵，更重要的是由于平面扩张、“摊大饼”式的城市构造。像北京这样的大城市，必须要向城市郊区化、郊区城市化，推进城市功能分区，大力发展卫星城市，构造新型城市体系的方向转变。私人汽车的快速增长，既对城市结构的转型形成了压力，也使这一转型成为可能，因为当私人有车后，居住和就业的活动空间将会大大扩展。在闹市区，解决交通问题更多地要靠快速轨道交通系统，闹市区之外私人汽车将担当主角。这种新的城市结构在带动汽车产业的同时，也将带动住宅产业、轨道交通建设及其他新增长点，为城市发展创造出中长期的巨大需求。
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