| 小型轿车:未来增长潜力最大
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[摘要] 私人购车时代的财政税收 评职论文下载到来,使与私人购车密切相关的财政税收 评职论文下载车型如小型轿车获得了长期快速发展的机会,因此在未来相当长的一段时间内,小型轿车将保持较高的增长速度。从销售数据看,2002年来源于polo、北斗星、千里马、派力奥、赛马/百利、西耶那和威弛等8个小型轿车主要新产品的销售量为105349辆,对轿车市场增长的贡献率达到了22.4%,成为拉动轿车市场增长的主要力量。2003年还将有多款小型轿车新产品投放市场,其中包括高尔、飞度、奇瑞qq等,这些新车的推出将继续刺激我国小型轿车需求的增长。
私人购车时代的到来,使与私人购车密切相关的车型如小型轿车获得了长期快速发展的机会,因此在未来相当长的一段时间内,小型轿车将保持较高的增长速度(小型轿车是指车身宽度小于1.7米,排量在1.6l以下,价格在10万元以下的轿车；中级轿车是指车身宽度大于1.7米,排量在2.0l以下,价格在10-20万元的轿车；中高级轿车是指那些排量大于等于2.0l,或者价格在20万元以上的轿车)。
小型轿车进入家庭
2002年国内生产总值达到102398亿元,按可比价格计算,比上年增长8%,人均gdp达到了963.1美元,接近1000美元。城乡居民人均结余购买力已经达到一定水平,城市居民已经具备了十万元级的购买潜力,城乡居民的消费结构正在发生变化,新一轮消费热点将以家电在农村普及,住房、汽车等逐步进入城市家庭为标志。从各国经济发展的经验看,当一个国家人均gdp达到3000～10000美元时,将进入汽车消费快速发展时期。2002年广州市人均gdp达到5000美元,上海市人均gdp为4900美元,北京市人均gdp为3000美元,因而汽车消费率先在这些大城市进入快速发展期。2003年我国人均gdp将超过1000美元,还会有更多的城市和地区人均gdp陆续达到3000美元以上,汽车消费热潮将在更多的城市逐波掀起,这为我国小型轿车市场提供了广阔的发展空间。
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