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也谈汽车营销模式何时接轨世界


[摘要] 我国汽车交易市场近几年有不小进步,一是不少市场坚持“管理者不经营、经营者不管理”,管理者主要为入驻的中国税务论文经销商服务,为消费者方便购车提供服务;二是市场与厂家有了进一步沟通,市场创造条件欢迎特许经营的中国税务论文专卖店进来,不少厂家也改变了原先态度,同意特许专卖店进场,专卖店的进场一定程度上改变了人们对市场的认识;三是外国汽车公司越来越关注我国有影响的汽车市场,不少汽车公司的上层人物亲自到市场考察,我国有影响汽车市场的管理人员也出访欧美日韩,正在提高管理水平。中国的汽车营销的进步,是汽车业界的一个共识,也是广大消费者亲眼目睹的一个事实。有人希望我国汽车营销模式早日“接轨世界”,其迫切心情可以理解,但是对目前我国汽车营销现状一概否定,则有失偏颇。
  中国的汽车营销有较大的进步,这是汽车业界的一个共识,也是广大消费者亲眼目睹的一个事实。有人希望我国汽车营销模式早日“接轨世界”,其迫切心情可以理解,但是对目前我国汽车营销现状一概否定,则有失偏颇。
  先说汽车营销模式。目前我国汽车营销模式的现状,主要是特许经营的专卖店、一般或称普通经销商、有形的汽车市场。也有专卖店进入有形汽车市场的。厂家以专卖店为主体,一般的普通经销商为补充,多数厂家不排斥有形市场。营销模式多样化,符合当前汽车市场发展阶段的特点,符合当前汽车消费群体的不同需要,适应不同区域市场差异的要求。
 
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