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走向更加开放的中国汽车市场
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[摘要]中国汽车工业在本土有一搏，入世后，中国汽车工业的发展环境将发生变化，我们要正视这种变化，努力地适应这种变化，尽快调整我们的政策，使我们的政策尽快到位，这对当前中国汽车工业发展来讲是一个突出的问题。在开放竞争中加快自主发展， 十五期间，中国汽车工业发展的总体思路是：在开放竞争当中加快汽车工业的自主发展，这是一个创新的思路。服务贸易的开放将带来质的压力，以积极开放的态度研究制定产业政策。目前我们有三大优势：一是大国市场优势，这是最重要的；二是劳动力成本优势；三是具有较强的制造业能力，尤其是上游相关产业能力较强。针对这一优势，在新形势下中国汽车工业发展究竟应采用什么模式？应在开放中确立大国竞争优势，并在ｗｔｏ的框架下逐步融入国际分工体系，在开放中充分利用和培育自身的优势，其中最重要是将比较优势转化为竞争优势。
中国汽车工业在本土有一搏
入世后，中国汽车工业的发展环境将发生变化，我们要正视这种变化，努力地适应这种变化，尽快调整我们的政策，使我们的政策尽快到位，这对当前中国汽车工业发展来讲是一个突出的问题。我们经过了８０年代、９０年代的争论和实践，把汽车工业作为支柱产业来扶持，但是，给予这么多关注的产业，它的发展却并未达到预想的目标。即使在十五规划中，中国汽车工业到２００５年的目标也只是初步建成支柱产业，它在国民经济中间的产值只占１％，这个比例，跟我们想像中支柱产业的地位和作用来比，恐怕是太弱了一点。 因此，根据新形势我们应做些调整。
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