| | | 新阶段、新瓶颈、新途径
| | 财政税收毕业论文
[摘要]本文回顾了我国汽车工业发展的财政税收毕业论文三个阶段，探讨了中国汽车工业在国际汽车工业体系中的财政税收毕业论文地位，从产业规模、企业规模、技术水平、国际竞争力等方面看，中国汽车工业仍然是一个从整体上不具有国际竞争力的产业。目前中国汽车工业在跨国公司的全球分工体系中，仍然属于比较低的层次。中国汽车工业对跨国公司有着较大的依赖，但由于中国汽车工业发展具有种种有利条件，中国汽车工业有可能最终成为具有独立开发能力、具有一定国际竞争力的产业。经过一段较高速度的增长，中国汽车工业可望成为世界主要汽车制造基地之一。中国汽车工业在发展过程中还存在着技术、汽车零部件、资源整合等瓶颈。中国汽车工业要想真正在世界上占有重要地位，必须实现几个重大转变。
今年是中国汽车工业诞生50周年，作为一个目睹和参加了中国汽车工业发展进程的学者，感慨良多。1986年在长春一汽召开了一次具有历史意义的会，研究了轿车发展问题。会上中国汽车工业的技术泰斗孟少农先生提出：造卡车是上小学和中学，造轿车是上大学。如今那次会议的许多人都已经作古，但是对于我来说，言犹在耳。今天我国已经加入了wto中国汽车工业已经成为世界第五位，即将进入第四位。我们谈论的主要议题已经是轿车。因此，我想借这个机会从中国汽车工业发展的历史进程来谈谈中国汽车工业的发展。
一、中国汽车工业发展进入新阶段
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