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加快我市现代物流业发展的几点建议
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【现代物流论文】一、我市物流业发展的基本情况我市在计划经济时代基本上采取的是“货源组织+运力调度+运输过程”的简单物流形式。改革开放后，出现了“货运代理、多式联运”等形式，促进了物流业的新发展。目前，我市在加快基础设施建设的同时，正在利用计算机和网络技术进行传统运输业改造，可以说正在向现代物流迈进。
济南作为国家确定的第一批45个运输主枢纽城市之一，自1999年6月交通部和省政府批准《济南公路主枢纽总体布局规划》，提出建设“一个中心（管理服务中心）、两个系统（客运站和货运站系统）”以来，截至2001年，济南国际集装箱分流中心和大桥路、开发区货运站项目工程已完成，腊山、邢村、开山、东沙货运站正在规划建设中。
从已建成货运站项目来看，各具特色，初现现代物流端倪。开发区货运站与日本松下公司济南物流管理所合作开展物流业务，还与海南新大洲、深圳创维集团、四川德拉加公司、北京华商物流（东芝物流）建立稳定的合作关系；济南国际集装箱分流中心实行了“转关运输”，并将建立“青岛港济南国际集装箱场站”；大桥路货运站已进驻150家业户，库房租用率100%，信息系统已建成，二期工程规划建设物流园区、流通（市场）园区、加工园区，在物流园区建设超市配送中心，海尔、鲁能、美的集团提前租用了建设中的2万平方米立体仓库。
济南公路主枢纽信息中心已经完成相关硬件集成建设，可为物流企业和大型货物集散地提供整体化服务和个性化解决方案，现已具备共享数据库支持、交通信息服务、交通运输专业网站的基本功能；将发展综合物流、交通监控管理系统、呼叫中心、电子支付等功能，为我市物流企业提供信息中心平台。
物流配送业在我市发展也较快。截至2001年底，共成立30余家。银座配送中心、三联家电物流中心、济南邮政中心局、济南广友物流配送集团等，已具备一定规模和经济效益，对发展现代物流起到重要补充。
但是，我市物流业发展仍存在的一些问题：物流理念尚未在全社会得到普及；缺乏战略研究和发展的总体规划；条块分割的管理体制造成物流资源浪费严重；有利于物流业发展的政策法规环境尚未形成；物
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