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美国仓储物流服务的转型
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为了更敏捷地对市场变化做出响应，一些公司摒弃了集中设置大型配送中心的做法，转而采用建立配送网络的做法，把大型生产中心与小型近目标市场存放地联合志来；有的公司完全绕过了配关中心，把刚从制造厂下线的货物直接送到终端顾客手里，还有一些公司尝试在途货物合并，越库作业和共同运送等方法把货物迅速推向市场。这些措施在提高服务品质和加快存货周转的同时，压缩了成本。
电信巨人爱立信不运营着20家配送中心组成的北美运输网络，但是爱立信并澹居维持配送中心运转和保持存货上积压大量的奖金，因此，这家瑞黄公司在从美国和西欧风华过程中尝试越过配送的方法，在运输途中把货物合并，以整宗货物的形式发送给终端顾客。
爱立信的物流服务现在部分外包给了第三方物流提供商－－北美物流公司（nal），后者已经有成熟的在途货物合并网络。除了自身拥有的16家在途货物合并中心可以使用外，北美物流公司还通过公路代理网络使用着1200家仓库。
向在途货物合并的转型取得了显著的成交。爱立信北美公司进化管理和质量控制经理russ boyd透露，爱立信从运输合并中得到期费用节俭达到了数百万美元。
从爱立信的例子可以得出，库房的角色正在发生变化。例如，北美物流公司的配送中心除了存货管理的功能外，不充当了货物分类和合并的角色。
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