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卡夫物流新规
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吃下了纳贝斯克的饼干业务后，卡夫公司面临物流体系的大调整
卡夫物流新规
在中国，市场上每卖出的4包饼干中，就有1包是“纳贝斯克”的产品，或者说是卡夫的产品。
据《华糖商情》提供的数据，在北京饼干市场上，乐之、康师傅、富丽、奥利奥、达能五个品牌合计市场占有率达81.4%，其中，乐之、富丽、奥利奥三个品牌都是卡夫食品旗下的纳贝斯克公司的产品，占有率合计达53.2%，吃掉了北京饼干市场近六成的份额。
2000年底，纳贝斯克被隶属全球最大的消费品集团菲利普莫里斯有限公司的卡夫食品成功收购，卡夫一跃成为世界上第二大食品公司。
其实，卡夫食品早在80年代就进入中国，建立了它的干货业务：生产麦斯威尔咖啡、果珍和瑞士糖，并形成了一套完整的物流运输系统。而纳贝斯克也拥有一套类似的系统。干货与饼干业务合并后，两套完全独立运作的体系如何融合在一起，成了卡夫全国仓储/运输经理舒迅宏这两年来手中最重要的任务。
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由原来的两套班子做两套货，变成现在一套班子做两套货，系统、技术人员、仓库等等都要合并在一起，工作量和复杂程度可想而知。
整个系统合并的计划从去年初开始实施，今年1月份全部完成。
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