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华轮威尔森的汽车物流观:专注动静之间
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从订货到享受产品，只需要一星期时间，对于汽车这样的精细物件来说，这似乎是匪夷所思的事情。毕竟，中间过程需要涉及方方面面：销售代理商、厂商、银行、运输商、海关、客户等等，他们之间的转运交接如何安全完成？信息如何得以准确无误传达？汽车如何在预定时间到达用户手中，而且里程表上的指针必须指向“零公里”？带着这样的疑问，记者拨通了华轮威尔森上海公司商务总监赵亦生的电话，让他谈一谈华轮威尔森的汽车物流，以及他眼中的中国汽车物流市场。
正如谈电脑软件必从微软说起一样，说到汽车物流，我们不得不提到华轮威尔森。自上个世纪80年代起，这家专门从事汽车物流的公司，开始从单纯的从事滚装海上运输服务，拓展到内陆运输、汽车装配中心、分拨中心、汽车技术更新等业务领域；并在拓展硬件网络的基础上，开始为国际进出口车辆提供整套的物流解决方案。时至今日，华轮威尔森不仅是世界上最大的滚装承运人，也最大的专业汽车物流提供商。在中国，华轮威尔森也当仁不让地坐稳了汽车物流霸主的位子。
运输网络和专业技术是汽车物流提供商应具备的两项基本能力。由海上运输向内陆运输延伸，设立汽车装配中心和分拨中心，是物流提供商在最短时间内，为客户提供一站式服务的基本保证。同时，物流提供商必须掌握一定的汽车技术，其作用主要体现在供应链中的装配和售后服务这两个环节。这是因为，供应商的汽车装配中心规模以及对汽车技术的掌握程度，直接关系到交货质量、时间以及用户的满意度。
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