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常德邮政１８５物流配送车队:品牌闯出物流路
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在湖南省常德市，提起邮政１８５物流配送车队，很少有人不知晓。据常德市邮政局物流配送中心负责人介绍，邮政１８５物流配送车队自去年９月份开办以来，其１８５客户电话使用人数已达到２．７万人次，７个月时间，平均每天受理１８５电话１２４次，配送品种由当初单一的送水送气增加到现在的上１０种，收入也由最初的每月几千元增长到现在的每月３０余万元，邮政１８５物流如同一座桥梁，把用户与邮政连在了一起，成了市民生活中的一部分。那么，短短的７个月时间，常德邮政１８５物流配送从无到有，从小到大，靠的是什么呢？常德市邮政局局长张良才一语道破天机：品牌闯出物流路。
夹缝生存寻商机常德市地处湘西北，是湖南省经济、交通、旅游比较发达的一个新兴城市。该市以生产芙蓉王烟、武陵酒、金健米而出名。近年来，常德市不少商家把眼光都盯在了物流配送这块"蛋糕"上，市场竞争十分激烈。到２００１年４月底止，城区内已有５家物流配送运营商，参与物流配送的车辆高峰时达到７００余台，从业人员近２０００人。在常德市邮政局尚未开办物流业务的时候，就已冒出了市运政公司的万路达、个体工商联办的联托等三家物流公司。这些公司从业时间大都在两年以上，有颜色和形象标识统一的物配车辆，呼叫电话和固定用户，已初步形成了一定规模。２００１年５月，常德市创建全国优秀文明城市，市委、市政府下令禁止三轮车、人力板车在城区范围内日间营业，并对物流从业车辆进行清理，要求将原来的７００多台物流车精减至３００台。这对早就想抢占物流配送这块市场的常德市邮政局而言，无疑是一次绝好的机会。面对这一商机，常德市邮政局果断决策，走出了进军物流配送市场的第一步：将投递局与直运公司合并，成立常德市物流配送中心，组建邮政１８５物流配送车队。
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