| | | 英航货运称雄全球的奥秘
| | 物流论文 评职论文下载全球航空业跌入低谷一年来，亚太地区市场给英航经营提供了强力的物流论文 评职论文下载支撑，中国市场业务更是其中的物流论文 评职论文下载亮点。为此，刚刚公布了上半财年业绩的英航决定，把今年的全球董事会放在香港举行。
11月18日，英航全球货运部总经理史贺文（kevin steele）悄无声息地来到中国。名义上是英航在召开董事会之前的例行巡视，但其中的战略意味不言自喻。英航此次派高层来华并非心血来潮。
在英航中国总部，史贺文先生让记者了解这家没有一架属于自己的货机，却把货运业务做到全球第五大的老牌航空公司。
——访英国航空公司全球货运部总经理史贺文
记 者：20世纪80年代，您曾经两度来华工作，在北京担任机场站长及英航中国总经理的职务。与那个时代相比，现在的中国带给您的感受有什么不同？
史贺文：非常不一样。在我的印象中，那个年代的中国由于受到政策限制，出口货物并不是很多，市场非常有限。而现在，中国的市场状况非常好（原词是"fantastic"），我们惊讶地看到，多年来中国的gdp一直保持8%左右的增长幅度，--要知道，在英国gdp每年有2%的增长已属不易。强劲的经济增长拉动了进出口货量，加之高科技产品在出口货物中的比例明显提高，使得中国的空运市场受益匪浅。
从中国与英国之间的货运往来看，情况也发生了巨大的改变。1997年之前，中国出口到法国和德国的空运货物已经开始增多，但出口到英国本土的货物却很少。香港回归之后，中国与英国之间的进出口量增长迅猛，与5年前相比，北京、上海城市到伦敦希斯罗机场的出口货量已经翻了好几倍。
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