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论我国发展现代物流业的目标模式
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【正 文】
我国物流业的发展现状
（一）我国储运业的发展现状
我国现有商业储运企业3000多家，共有仓库、货场面积4亿<@1m2@>，冷库容量380万吨，货运汽车20万辆，铁路专用线2290多公里，水运码头1441个。改革以前，我国商业储运企业承担着计划调拨商品的储存、运输职能，其经营方式是传统的计划经济体制的一部分。改革开放以来，计划经济体制向市场经济转变，储运企业所承担本系统内的业务锐减，传统的经营模式已经完全不适用了。为了在市场竞争中求得生存和发展，储运企业不得不将自己的业务范围扩大到全社会。目前，我国储运企业为本系统服务的业务仅占营业额的10%左右。在面向全社会的市场经济的运作过程中，大多数储运企业传统的粗放型的经营模式并没有大的改变。仓库、车辆陈旧老化，人员素质低，管理人员缺乏，信息网络不健全，因此。经济效益普遍不理想。许多储运企业已经突破本行业的范围，走上了综合经营的道路。甚至什么有效益就经营什么，已经不再是单纯的储运企业。
也有一些储运企业开始了定向现代物流企业的尝试，主要作法有：
1.开展专线产品的配送业务。从90年代初开始，一些基础较好的储运企业适应市场经济的发展，开拓了专线产品的配送业务。主要是根据制造商的销售要求，为其承担接货、储存、配载、运货的“一条龙”服务。实际上起着厂家的物流中心的作用。例如：上海商业物流中心、武汉商业储运公司、广州商业储运公司等，都开展了这方面的业务。目前的合作对象主要是一些合资企业，如宝洁公司、雀巢公司、今日集团等。专线商品配送这一新的经营形式，受到客户的欢迎，也给储运企业带来了良好的经济效益，大大增强了储运企业的市场竞争力。
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