前 言

１ 在设计方法上的差别

　　在建筑结构专业的《混凝土结构设计规范》ＧＢＪ１０－８９中（以下简称ＧＢＪ１０－８９），采用的是近似概率极限状态设计方法。以概率理论为基础，较完整的统计资料为依据，用结构可靠度来衡量结构的可靠性，按可靠度指标来确定荷载分项系数与材料分项系数，使设计出来的不同结构，只要重要性相同，结构的可靠度是相同的。

　　在公路桥梁专业的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＴＪＴ０２３－８５中（以下简称ＴＪＴ０２３－８５），采用的是半概率半经验的极限状态设计方法。虽然也采用概率理论及结构可靠度理论，但在设计公式中是用三个经验系数来反映结构的安全性，即荷载安全系数、材料安全系数、结构工作条件系数。

　　在设计中，对这种系数的差别要注意区别，不能混淆。

２ 材料强度取值上的差别

２．１ 混凝土的强度

　　混凝土立方体抗压强度是混凝土的基本强度指标，是用标准试块在标准养护条件下养护后用标准试验方法测得的强度指标。两规范中所采用的试块尺寸是不同的。ＧＢＪ１０－８９中采用１５０ｍｍ立方体试块，ＴＪＴ０２３
－８５中用２００ｍｍ的立方体试块。ＧＢＪ１０－８９中，根据测得的具有９５％保证率的立方体抗压极限值来确定混凝土的强度等级，一共分为十级，即Ｃ１０，Ｃ１５，Ｃ２０，Ｃ２５，Ｃ３０，Ｃ３５，Ｃ４０，Ｃ４５，Ｃ５０，Ｃ６０。

　　ＴＪＴ０２３－８５中，根据测得到具有８４．１３％保证率的立方体抗压极限值来确定混凝土的强度等级，用混凝土标号表示，一共分为七级，即１５号、２０号、２５号、３０号、４０号、５０号、６０号。由于所采用的试块尺寸不同，两规范中相同数值等级的混凝土强度值是不同的，ＧＢＪ１０－８９的值大。如Ｃ１５混凝土与１５号混凝土，尽管都表示强度等级为１５Ｍｐａ的混凝土，但实际强度Ｃ１５混凝土比１５号混凝土大。混凝土强度取值不同，这一点在设计中是要注意的。