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设计中的荷载谈


摘要:设计建筑物必须考虑的路桥隧专区荷载可分为 恒载,竖直活荷载和侧向活荷载.恒载包括永久设备的路桥隧专区重量和建筑物的固定构件(如楼板,主梁,次梁,柱.固定墙.间壁等等)的重量.除了恒载以外的所有竖直荷载都可算是竖直活荷载.侧向活荷载是由于风压,土压,和静水压力作用引起的外力.可能的地震效应也是侧向荷载.吊车活动产生的动力效应也部分地计入侧向荷载.
关键词:结构设计 荷载分布 设计经验



    恒载

    结构框架和所有固定在它上面或永久被它所支撑的建筑构件的重量都是恒载.通常根据表示结构和建筑布置的初步设计,既可合理的估算出建筑物的总重量.这一资料在分析总估算地震荷载约值和确定基础荷载等计算步骤中是必要的.如实际计算的总重量和最初估算的数值有较大差异时,在最后设计中不可忽视对初步估算的修正.

    为设计个别杆件,通常需要更详尽的横甾分析.这种分析从直接支撑活荷载的杆件(楼板和屋盖系统)沿着应力的传递路径(主次梁和柱),一步一步地进行到地基.一个杆件承受的荷载只有在这个杆件本身及其所支撑的部分结构设计出来以后才能确定.因此,每一杆件的实际恒载应予出、核对和修正;只有在作出必要的校正之后才能继续进行设计.

    有关建筑材料重量的数据载入各地区建筑规范中.

    下面说一下楼面和屋面荷载.

    设计任何大楼所需的楼面和屋面的最小活荷载,在对该建筑场地起支配作用的建筑规范中通常都有规定.建筑规范分地方市政规范,国家规范,地区规范和通用标准规范.设计各式各样的建筑物所需最小活荷载代表值可查<楼房和其它结构最小设计荷载建筑规范要求>.

 
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