公路施工论文 摘要:中国加入WTO,将受到WTO各项文件的公路施工论文约束,开始用国际广泛应用的公路施工论文各项普遍政策指导自己的工作(除中国法律另有规定除外),其它一切不适应于WTO的各项规定政策将被逐步淘汰和修改,这是历史的潮流,是任何人不可抗拒的规律。最近从报端悉知,各地在对待加入WTO的态度上是积极的,采用各种方式正在和将要修改自己的规定;以《服务贸易协定》的有关原则为指导,修正自己的政策,以提高国内各项工作的市场化率。 关键词:工程造价 工程成本
中国加入WTO,不可避免的要对中国的工程建设产生影响。大量外资的进入,将带来不同地区、不同方式的施工方法和计价方式,这是对我国能否实现承诺的考验。 一、《服务贸易总协定》的基本原则 可以这样说《服务贸易总协定》的基本原则,将较大程度的影响中国的工程建设和造价管理。那么什么是《服务贸易总协定》基本原则?细读协定,其基本原则有六条:①最惠国待遇原则。就是会员国相互享受最优惠的服务和价格。②透明度原则。就是所有的国家采购和国有企业采购,应贯彻公平、公正、公开的办事程序。③发展中国家的更多参与原则。世界经济的一体化必然引起新一轮的竞争,在竞争中发展中国家如何掌握自己的经济命脉,发展自己的经济,更多参与国际经济政策的制定和游戏规则的制定将是重要的。这一原则为发展中国家参与国际规则制定奠定了基础。④市场准人原则。会员国相互开放市场,在市场竞争中发展壮大自己。⑤国民待遇原则。会员国相互可以享受对方的国民待遇,这就有可能扫除我国原已存在的公园门票由于是外国人必须高出我国国民的票价且必须交付外汇的做法。在造价管理上可能某些地方出现的投资者是外商而要求人家多付差别利润。国民待遇原则可以认为加入WTO后,国家将统一税收,统一标准的基本做法,也可能出现外国人将享受本地人的一切优惠。⑥逐步自由化原则。现有的法律规定的范围内,将逐步扩大开放力度,在三至五年时间内将经济领域中的堡垒可能逐步去掉,而代之的是市场间的自由贸易而非保护贸易(即实行政府补贴形式的各种贸易)。加入WTO对我们来说,并不可怕,可怕的是我们不了解其基本精神,仍采用地区封锁或采用某一具体政策,违反上述基本原则,均会被视为贸易歧视而诉至于WTO。
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