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大跨度预应力L型板的设计


摘要:大跨度预应力L型板的公路工程施工论文设计
关键词:预应力 板 设计



1.概况

在目前竞争激烈的公路工程施工论文房地产市场中,住房设计中出现了“弹性开间”的设计概念,即除了厨厕 下水管的局限外,房间的间隔可以随业主的喜好任意布置,这就给了结构设计人员一个全新 的课题。目前,真正能满足“弹性开间”性能的 就只有预应力无梁平板的结构型式,事实 证明,引入预应力无梁平板设计,不但能很好地满足“弹性开间”的要求,而且还相当经济 实用,同时,其结构的抗震性能亦相当不错。

高层井字型住宅结构,具有通风、采光好、布局紧凑、实用率高的特点,但往往出现L型的开间单元,如厅、房中有梁穿过,影响使用,因此纵向取消框架梁,用暗梁代替,这样就出现了设计难度较大的预应力L型板,本文着重阐述这种典型的L型板设计。

2.荷载计算

采用预应力大板结构,分隔墙可以在板上任意布置,具有不确定性,因此可将间墙荷载折算 成面荷载按均布考虑。

恒载:板自重(厚160)0.16×25=4.0kN/m2。装饰层(找平、装修等)1.25kN/m2。

间墙折算重量3.0kN/m2。

活载:设计值q=1.2×(4+1.25+3.0)+1.4×1.5=12kN/m2

3.L型板的受力特点

L型板的内力不能由现成的图表中查得,可以用有限元程序或其它近似方法计算得到,本文 采用通用程序TBSA计算,具体是将板块划分成一定数量的板梁(梁高取板厚),考虑其空间变形协调计算。这样的结果对设计有足够的精度。

板的内力具有如下特点:

3.1.考虑边梁对板的实际支承,由于梁板刚度比较大,梁对板的约束是比较明显的,设计时可考虑梁对板有弹性嵌固作用,梁考虑抗扭作用;

 
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