| | | 某隧道仰坡开裂原因分析及处置措施比较
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摘要：本文探讨了某隧道仰坡开裂的毕业论文原因,用有限元法纵向模拟了隧道的毕业论文仰坡开裂情况，笔分析比较了竖向和水平向两种仰坡地表加固措施的效果，为仰坡开裂处置制定了方案，提出了“定性分析、定量观测”的处理原则。
关键词：隧道 仰坡 拱顶下沉 开裂
1 前言
隧道工程是在山区高速公路建设中的关键工程，隧道洞口施工又往往成为施工中的控制性工程。湖南省西部某高速公路上一座连拱隧道在洞口区域就遇到了问题，隧道的仰坡开裂严重，且初期处置无效，这不能不引起设计人员的重视，对问题的产生、发展及处理的方法进行剖析。
2 隧道仰坡开裂介绍
某隧道为一座300m长的连拱隧道，隧道设计为夹心式曲墙结构形式，洞门为端墙式，隧道地质设计勘察中围岩类别确定为Ⅱ类和Ⅲ类。隧道洞口地形为左高右低，成洞面开挖揭示隧道的上半断面为碎石土覆盖层，下半断面为强风化硅化砂质板岩，岩体被切割呈块石状，裂隙发育。设计对施工方案提出要求，要求采用侧壁导坑进行施工，实际施工中，施工单位采用上下台阶法开挖施工。
由于此隧道所处标段主要工程为路基土石方工程，施工单位没有对隧道足够重视，同时也缺乏连拱隧道的相关施工经验，对隧道地质估计不足。隧道成洞面开挖时，仰坡面下部开始出现小裂缝，发现问题后，业主和监理十分重视，在隧道左侧施工了两排竖向φ108注浆钢管，作为加固地表的抢险措施，以防止地表裂纹扩展，在左侧竖向φ108钢管施工后，发现裂缝无向左继续扩展趋势，便采用此方法对仰坡下部加固，实施方案如图1。
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