| 隧道双侧壁导坑施工
| | 工程监理
摘要：在隧道施工中，根据地质条件和机械设备情况，隧道设计要求，已总结出许多不同开挖方式：如全断面开挖、台阶分部开挖，单侧壁开挖、双侧壁开挖等，对于浅埋大跨度及地质条件很差的工程监理 隧道，双侧壁开挖是一种较为理想的工程监理 开挖法。
关键词：隧道双侧壁导坑 施工
在隧道施工中，根据地质条件和机械设备情况，隧道设计要求，已总结出许多不同开挖方式：如全断面开挖、台阶分部开挖，单侧壁开挖、双侧壁开挖等，对于浅埋大跨度及地质条件很差的隧道，双侧壁开挖是一种较为理想的开挖法。
双侧壁导坑适用范围，适用于隧道跨度大、 地质条件差，一般Ⅱ～Ⅲ围岩,地表下沉需严格控制了隧道。
一、工艺特点：
1.1、以岩体力学为基础，新奥法为指导，充分发挥围岩自承能力及支护能力，确保围岩稳定。
1.2、采用多工序平行交叉作业，避免施工相互干扰。
1.3、施工中各工序安排合理，加强洞内施工管理和围岩监控量测，当变形速率有增大趋势时，应立即采取有效措施，保证围岩和衬砌处于稳定状态。
二、隧道双侧壁施工方法
开挖顺序说明:
1、开挖导坑上部开挖
8、中央拱顶支护
2、先行导坑下部开挖
9、中央下部开挖
3、先行驶导坑锚喷锚、钢架支撑，设置临时壁墙支撑
10、中央下部开挖
4、后行导坑上部开挖
11、灌注仰拱砼
5、后行导坑下部开挖
12、拆除临时壁墙
6、后行导坑锚喷喷、钢架支撑，设置临时壁墙支撑
13、灌注全周衬砌
7、中央拱顶开挖
（一）侧壁导坑开挖
先行导坑采用微正台阶法开挖，上半断面超前2.5～3.0米,使用3～4台汽脚式凿岩机钻眼,光面焊,每循环进尺2米,配备正铲侧卸式装载机装碴,自卸汽车运输,为保证施工安全,每循环需作初期支护,侧壁和临时壁墙同时支护,根据地质条件一般采用喷锚+格栅支护,锚杆采用φ22药包锚杆,长度3～3.5米/根,间距1×1米。格栅支撑按设计要求制作，间距1.0m/榀,每榀间以φ18钢筋纵向连接。喷砼封闭围岩及格栅，采用多次喷射，总厚度达20厘米以上。复喷砼要适当推迟，以不影响循环时间。当先行导坑超前50米后，两侧导坑可同时开挖，后行导坑开挖、支护方式与先行驶导坑相同。
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