|
|
|
汽油加氢装置改造过程的HSE管理
|
|
【综合实践课教学论文】 2004年4月,石家庄炼油化工股份有限公司100×104t/a汽、柴油加氢精制装置顺利开工、投产。由于该加氢装置已完全满足生产任务,公司决定将原有的60×104t/a加氢装置改造为催化重汽油选择性加氢脱硫装置。装置改造成功后,可处理重汽油32×104t/a,处理后汽油硫含量将有较大幅度降低,可完全满足欧Ⅱ质量标准,是一项环保改造项目。 为了使整个改造工程安全、如期完成,我们进行了HSE管理,通过预先运用危险源辨识和风险评价以及环境因素识别,辨识出改造施工过程中风险度较大的危险源以及重要环境因素,制定相应的安全措施,确保了装置改造过程的施工安全。 1 32×104t/a汽油加氢装置改造工程概况 根据工艺的要求,本次改造后的流程基本没有变化,增加一套紧急停车控制系统ESD。中控室部分和DCS控制系统利旧不变。原装置的仪表需要更新的,其型号均和过去保持一致。主要设备大部分都利旧,这些设备必须按照《在用压力容器检验规程》的要求进行检验,满足要求后方可使用。因操作条件改变,此次新增一台重汽油产品水冷器(E-305),增上一台原料泵(泵301/3),原有的控制阀和手阀控制改为完全自动控制,工艺管线做相应的改动,催化剂进行更换。此工程吊装、动火交叉作业频繁,参与作业人员多,西临正在运行的100×104t/a加氢装置,其稳定系统、含硫污水线、汽油线及汽油不合格线、污油线,高低压酸性气线、放空线、循环水线运行的100×104t/a加氢装置正在使用,给运行装置的安全生产和施工带来很大的困难。 2 装置常规检修和改造过程中危害识别和环境因素识别 2.1 运用HSE管理方法开展风险评价 在施工前期,我们遵循科学性、系统性、综合性、实用性的原则对PSA装置拆除和恢复过程中的危害和环境因素进行了识别,评价人员尽可能全面地识别危害因素,确保施工安全,从物的不安全状态、人的不安全行为、有害作业环境、管理缺陷4个方面采用JHA(工作危害分析表)、SCL(安全检查表)及环境因素识别分析方法分别对施工的具体作业活
|
|
|
|
<<<<<全文未完>>>>> 全文字数约3319字
|
要阅读全文请先注册成VIP会员!详情请阅读会员专区!
VIP会员可以阅读全文, 欢迎加入VIP会员专区! 加入VIP会员步骤如下:
注册用户名→在线购卡
|
|
|
|