| | | 抓住提速契机，稳步推动铁路跨越式发展
| | 理科综合论文2004年4月18日，中国铁路成功实施第五次大面积提速调图，几大干线的理科综合论文部分地段线路基础将达到时速200公里的理科综合论文要求，提速网络总里程将达到16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里；旅客列车平均旅行时速达到65.7公里，比2001年运行图提高每小时4.3公里，其中直达特快列车每小时119.2公里，特快列车每小时92.8公里。主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩。货车速度也有所提高，同时在新的列车运行图中“五定班列”运行线进一步优化将安排，初步形成了覆盖全国80个主要货物集散地的班列运输网络。
第五次大提速的圆满成功，是对铁路实施《中长期铁路网规划》，稳步推进“铁路跨越式发展”步伐的一次成功检验。纵观铁路再提速，其意义极为重要：这是铁路部门实施挖潜扩能战略的重大步骤，能够尽快地缓解现阶段运输能力的紧张状况；用新的速度提升了铁路的市场竞争能力；充分利用现有资源，对既有线进行改造，在不断推进提速工程的过程中，最大限度扩充既有线运输能力，全面调整运输生产布局，从而推动铁路跨越式发展。
首先，成功实施第五次大提速是铁路跨越式发展的重要内容。去年初，铁路部提出了铁路跨越式发展思路。跨越式发展以实现“运输能力的快速扩充和技术装备水平的快速提高”为主线，以“2020年基本实现中国铁路现代化，运输能力适应国民经济发展要求，主要技术装备达到发达国家水平，服务质量基本满足旅客货主需求，建立适应社会主义市场经济的管理体制和经营机制”为总体目标，涵盖了运输能力、技术装备、管理体制、运输服务、运输经营和职工生活等六个方面的建设和发展构想，充分体现了“发展是第一要务”的战略思想。
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